被奥巴马点赞的美国工厂停工 曹德旺不指望川普发债自救

更新日期:2022年06月10日

       北京报道, 从意大利北部的发动机工厂, 到密歇根州底特律附近的动力电池工厂, 再到呈现复苏迹象的上海临港特斯拉, 全球汽车供应链、产销链上下游 都在与疫情赛跑, 经历时间成本的大考验。 截至3月25日, 共有20家海外汽车企业和13家主要零部件巨头关闭了150多家工厂。 研究机构HIS Markit近日发布的一组预测数据显示,

疫情将导致一季度新车产量损失200万辆。 , 这一产量将占第一季度全球总产量的40%左右。 据日本经济新闻测算, 2020年全球汽车产量将同比下降近40%。 福耀的海外忧虑是美国车市的参考风向标之一。 3月以来, 福耀玻璃股价从23.85元跌至18.75元, 跌幅超过20%。 疫情重灾区已从国内转移到国外。 对于有兴趣造船出海来增加国外市场份额的中国企业来说, 现在确实需要时间。
        此前, 福耀集团董事长曹德旺曾公开表示, 福耀集团也受疫情影响较大。 最初, 它的全球营业额每月达到数十亿。 正常情况下, 可以赚取4亿利润。 到 250, 000,

000。 也就是说, 曹德旺的福耀集团现在每个月亏损1.5亿。 据福耀玻璃证券部人士介绍, “我们国内的市场占有率已经很高了, 达到65%以上, 完全占领国内市场, 100%的份额是不现实的, 但在海外我们只 占据20%的市场份额, 还有很大的提升空间, 所以我们的策略变成了保持行业在中国的地位, 比例不会下降, 同时我们会发展海外工厂 “努力争取更多的海外订单。然而, 我们没想到海外疫情恶化, 我们近一半的业务受到影响。” 一位汽车分析师判断:“福耀玻璃股价的下跌在意料之中。原本福耀计划在2020年将其美国工厂的产量从380万辆提高到550万辆, 这很有可能实现。但是, 基于 就目前情况来看, 福耀在美国的客户停工, 欧美市场都会受到影响, 可以说目前市场外部环境压力很大, 公司上半年业绩 今年肯定会下降, 全年和去年一样很难。” 目前, 福耀玻璃已成为中国第一、全球第二大汽车玻璃制造商, 营业收入仅次于日本旭硝子。 汽车、上汽、北汽等整车厂均已公开宣布将部分部门人员减薪以顺利度过寒冬。 不排除随着疫情变化, 进一步采取类似减薪的措施, 确保公司财务状况可持续。3月24日, 福耀玻璃公告, 公司将公开发行第四期超短期 3月18日在全国银行间市场发行2020年融资券, 发行总额2亿元。期限为270天, 本次募集资金主要用于偿还银行贷款。 这是福耀玻璃今年第四次发行超短期融资券, 共筹资15亿元。 特朗普的口头支持有效吗? 在美国, 14 家汽车制造商在 14 个州设有 44 家装配厂。 美国汽车业创造了约1000万个就业岗位, 汽车制造、销售和服务创造了近2万亿美元(约合14.2万亿元人民币)的经济产出。 由此可想而知, 美国车企的大规模停产会带来怎样的损失。 据分析师称, 美国 3 月份汽车销量将暴跌 90%, 因为大约 95% 的汽车工厂已经关闭, 约 165, 000 名工人受到影响。 当地时间3月23日, 美国主要汽车制造商、零部件供应商和汽车经销商联合致函美国国会, 敦促立法者和政府立即采取行动,

应对疫情造成的经济放缓, 并提供“强有力的信用” . 工具”, 以确保汽车行业在应对新型冠状病毒爆发时能够保持足够的流动性。 具体来说, 这三个团体呼吁国会向大、中、小型企业提供贷款和贷款担保; 为员工人数超过 500 人且因 COVID-19 让员工休带薪假的企业延长税收减免或抵免; 扩大或延长设备和机械成本, 推迟新的北美贸易协定于6月1日生效。此外, 三方集团呼吁暂停或推迟2020年的季度联邦税缴纳。美国政府 上周宣布, 纳税的最后期限将延长至 7 月 15 日。美国总统特朗普曾表示:“我们非常关注汽车行业。汽车行业向政府寻求帮助, 这不是他们的错, 所以 我们将伸出援助之手。” 多数中国供应商目前对福耀的压力很大, 只有它是受海外疫情影响的国内供应商之一。 与福耀类似, 万向钱潮、远东传动、南方轴承等国内大型供应商也在海外开展业务。 统计显示, 仅2019年, 中国汽车零部件企业的出口额就已超过600亿美元, 而目前国内大量供应商可能因海外疫情资金而承压。 一位零部件行业人士表示:“汽车是一个全球采购、全球精细分工的行业, 不仅是海外主机厂, 就连一些零部件企业也需要国内的原材料供应, 一旦发生疫情, 他们可以 自己呆着, 不受环境影响, 公司不多, 美国是我们最大的出口贸易伙伴, 一旦美国三大汽车公司停产,

必然会对国内的海外业务造成影响 " 新冠疫情初期, 由于国内汽车零部件供应商无法复工, 英国捷豹路虎、PSA欧洲工厂、日本丰田等海外主机厂纷纷停工。 现在, 海外主机厂因疫情停产, 进而影响国内汽车零部件行业。. 最新消息是, 菲亚特克莱斯勒集团(FCA)3月24日证实, 受新冠病毒疫情影响, 该公司位于美国底特律和沃伦的新工厂于3月20日暂停建设。 暂停预计将持续两周。
        未指定重新开放时间。 据悉, FCA计划在两家工厂生产Jeep品牌车型, 包括Jeep Grand Cherokee、Wagoneer和Grand Wagoneer等SUV。 FCA 发言人 Jodi Tinson 在一份声明中表示, 出于安全原因并为了两家工厂员工的最大利益, FCA 将在接下来的两周内暂停工厂的建设工作。 此外, FCA未就停工对新车型上市的影响发表评论。 不仅工厂建设受到影响, FCA旗下多家工厂也宣布停产。 3月17日, FCA表示, 受新冠病毒疫情对工厂运营的影响, 公司在欧洲的多家工厂停工至3月27日。同时, 意大利的多家工厂, 包括Melfi、Pomigliano、Cassino、Mirafiori、Grugliasco 和摩德纳, 已停止生产。 此外, FCA 在塞尔维亚的 Kragujevac 工厂和在波兰的 Tychy 工厂也已暂时关闭。 编辑:于建平主编:赵云

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